Стратегия ведения авиационного дела

Для получения компенсации вы можете обратиться к длинному списку потенциально ответственных сторон, от которых можно на законных основаниях добиться дополнительной компенсации, если в результате расследования они будут признаны виновными в инциденте. Это может быть не только владелец воздушного судна, эксплуатирующая его компания и производитель, но также и лизинговая компания, аэропорт, авиадиспетчерская служба, служба ремонта и обслуживания, компания, которая заправляла самолет перед катастрофой, производители запасных частей, и даже опоры ЛЭП и станции слежения на маршруте самолета. Список может расти, так как он основан на реальной цепочке объективных событий и обусловлен тем, что в действительности привело к катастрофе.

Кто бы ни был признан частично виновным в трагедии, если причина в качестве продукта (запчасти, топливо и т.д.), существует возможность предъявления претензии к фирме-изготовителю. Если это американская фирма, то иск может быть подан по месту её регистрации в США. Национальная принадлежность семьи не является препятствием для подачи иска в суд США. Состоится ли судебное разбирательство в США или будет направлено обратно в страну, где это произошло, зависит от решения конкретного судьи.

Средняя сумма компенсации в США может быть до 10 раз выше, чем, например, во Франции и значительно выше, чем в России и в других странах. Наши партнерские американские юридические фирмы привлекают экспертов для тщательного изучения всей документации для установления факта вины компаний, а также возможности правомерной претензии к американской корпорации.